星光共创版上市，7.98-10.98万，零百加速7.3秒

前不久，五菱发布了集成电动化、智能化成果于一体的天舆架构，分为S/M/D三大平台，这几天正火热进行的2204北京车展上，我们就见到了天舆架构-D平台首款纯电/混动车型——五菱星光EV/PHEV共创版上市。其中，星光PHEV大家不陌生，上市短短3个多月时间就已经交出超5.2万台的销量答卷，一举杀入同级市场前三，深受用户欢迎，这次又与全新星光EV组团上市，全面启动进军10万级新能源市场的征程。

价格方面，五菱星光EV共创版售价9.98-10.98万元，五菱星光PHEV共创版售价7.98-10.28万元，对比绝大部分竞品，新车价格依然占优。

关于24款星光PHEV的变化，除了外观微调、仪表新增HEV里程显示外，24款星光PHEV最值得称赞的是，电机功率提升至了150kW，峰值扭矩为310N·m，完成0-100km/h只需7.3s，与星光EV的零百加速时间一致，同样也为7.3s，表现抢眼。

此外，五菱还听取了用户的建议，给24款星光PHEV增加了150km长续航标准版，进一步压低了长续航版的入门价格，想要长续航但苦于预算不够的朋友，这次可以入手了。

再一个，24款星光家族底盘标配了四轮独悬，这一配置在售价8-10万级的新能源轿车/燃油轿车中，也仅有少部分车型才有，但在24款星光家族这里，五菱却罕见给到标配。

还有座舱，售价8-10万级的一众家轿，车长一般都在4米6/4米7级，轴距通常也在2米6/2米7级，但五菱星光EV/PHEV车长已经做到4835mm，轴距也来到2800mm，空间体验已经是A+级水平，既能让1米85高个子从容落座，也能获得高达540L后备厢空间。

在后排，星光有390mm同级最宽二排过道、超1米最大腿部空间，应对五座满载、四口之家长途自驾出游等用车场景，轻松从“刚需”变“改善”。

值得一提的是，五菱星光EV除了提供410km/510km纯电续航版本可选，充电方面，星光EV的神炼电池还升级了2C快充。官方给出的补能效率是充电15分钟、续航补充200km。实测来看，仅10分钟时间，该车便完成了132km续航补充。不得不说，对比一众采用1C快充的10万级电轿，用上2C快充的星光EV，充电效率堪称同级标杆。

对了，星光共创版在智驾方面将提供满足L2级辅助驾驶的“灵眸智驾”。功能方面，高频使用的ACC、LCC、LDW等功能，新车都将提供。使用体验上，开启智能巡航+LCC车道保持后，星光可在0-150km/h内完成智能跟车，对时常走高速、跑长途的消费者来说，实用性相当不错。

编辑点评：

星光24款EV/PHEV共创版全家桶上市，也宣告着五菱进军绿牌家用车号角正式吹响，并完成了10万级纯电/混动家轿产品全线布局，在新能源家轿领域无疑是至关重要的一步。从24款星光EV/PHEV产品实力来看，其对10万级家轿市场的冲击力也不小。如星光EV提供的2C快充，以及24款星光家族底盘全员四轮独悬、动力全员7秒级、空间全员2米8大轴距等，对竞品可谓是降维打击，随着星光EV的到来，星光销量会实现大幅跃升吗？我个人的态度是非常乐观的，大家认为呢？